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中国造船业存在问题解析
 

第一、我国造船业劳动生产率低。我国造船工业与主要的竞争对手日本、韩国相比,在劳动生产率方面存在较大差距,根据船舶工业协会以及日、韩相关的研究报告计算,我国目前人均造船量仅为韩国的1/8,日本的1/11,这大大削弱了我国造船业的劳动力成本优势。

第二、我国船舶工业规模偏小。船舶工业是典型的规模经济,而从企业结构来看,我国船厂规模普遍偏小,目前我国能建造较大船型的船厂只有四家造船企业。而日本16家大型船厂能建造的单船最大吨位均在10万载重吨以上,韩国7家单船最大吨位在25万载重吨以上。

第三、船舶工业创新能力差。我国的船厂相当一部分民船新船型的设计仍依赖国外。船舶产品以散货船、油船等常规船舶为主,多数为7万-8万载重吨级散货船。我国复杂船舶的船型少,仅占我国总产量的2.1%,而西欧、日本、韩国则分别为45.5%、20%和12%。

第四、造船配套产业滞后。日本和韩国具有专业化、社会化的船舶配套体系,国产设备装船率已接近100%。而中国船舶配套产业发展缓慢、滞后,国产设备装船率已下降到不足1/3,成为船舶成本上升、周期较长的重要因素。



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